買了不安裝，安裝不使用——這是我國許多家庭使用兒童安全座椅的現(xiàn)狀。如今，私家車已走進(jìn)千家萬戶，但對于兒童安全座椅，許多家長仍不夠重視，手抱孩子坐車成為諸多家庭的出行選擇。同時(shí)，各地抽檢兒童安全座椅質(zhì)量時(shí)也發(fā)現(xiàn)不少問題。孩子的交通安全保護(hù)傘，如何才能真正撐起來？
■意識(shí)不強(qiáng)：買了也不用，“上座率”有限
家住北京市西城區(qū)的季女士，購買兒童安全座椅已經(jīng)3年，而她5歲的孩子一次都沒坐過。
“知道這東西有用，不過我們沒拆包裝，平時(shí)出門少，家里人抱著坐車就好了，問題應(yīng)該不大?！奔九空f。
家住北京市豐臺(tái)區(qū)的劉女士告訴記者，平時(shí)帶孩子遠(yuǎn)途出行才會(huì)使用兒童安全座椅，去附近公園或者打疫苗時(shí)，就讓孩子的爺爺奶奶抱著坐車了。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像季女士、劉女士這樣的家長不在少數(shù)。寧波英孚嬰童用品有限公司銷售總監(jiān)沈凌告訴記者，業(yè)內(nèi)粗略估算，中國一二線城市兒童安全座椅普及率僅在10％左右，農(nóng)村的普及率則遠(yuǎn)低于城市。
實(shí)際上，抱孩子坐車危險(xiǎn)性非常大。車輛發(fā)生撞擊事故時(shí)，兒童將承受大于自身體重多倍的力。世界衛(wèi)生組織公布的《安全帶和兒童約束（兒童安全座椅）：道路安全手冊》顯示，0至4歲的孩子，使用不同類型的兒童安全座椅，受傷害的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低50％至80％，5至9歲的孩子使用兒童安全座椅，受傷概率降低52％。
目前，合肥、上海、杭州、深圳等城市，都出臺(tái)了鼓勵(lì)使用兒童安全座椅的政策。
2017年新修訂的《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，4周歲以下或者身高低于1米的兒童乘坐小型轎車時(shí)應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅。但杭州交警部門表示，具體條款不涉及罰則，只是倡議。
在深圳，不合規(guī)使用安全座椅要被交警罰款。2015年1月1日，新修訂的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》正式實(shí)施，對于“十二周歲以下兒童乘坐在副駕駛位置，或者四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運(yùn)載客汽車未使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅”的情況，處300元罰款。
可即便如此，兒童安全座椅的“上座率”依然不高。
■困惑重重：50元左右的座椅合格嗎？出租車怎么用？
記者發(fā)現(xiàn)，許多家庭在挑選和使用座椅時(shí)存在困惑。
困惑一：質(zhì)量問題。家住北京朝陽區(qū)的殷女士正在為孩子挑選兒童安全座椅，經(jīng)過調(diào)研她發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅的價(jià)格跨度非常大，便宜的“增高坐墊式”兒童座椅由布料制作，價(jià)格只有50元左右；而大多數(shù)兒童安全座椅采用塑料材質(zhì)制成，價(jià)格從幾百元到幾千元不等。那么，幾十元的座椅能用嗎？她心里沒底。
這樣的擔(dān)心不無道理。上海市工商局4月發(fā)布的公開信息顯示，對母嬰之家、京東、天貓等10家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和兩家實(shí)體店銷售的35個(gè)品牌60個(gè)批次的兒童安全座椅進(jìn)行抽檢，17個(gè)批次不合格。
困惑二：兒童安全座椅究竟應(yīng)該用到幾歲？目前出臺(tái)政策鼓勵(lì)安裝兒童安全座椅的城市，大部分都是要求4歲以下兒童使用，但在電商平臺(tái)上，兒童安全座椅的適用年齡范圍非常廣，有供0至15個(gè)月使用的，也有供0至4歲、0至12歲使用的，究竟該選哪款？
困惑三：出租車不配備兒童安全座椅，出行怎么辦？
家住上海虹口區(qū)的李女士，孩子已經(jīng)半歲。由于沒有私家車，出租車又不配備兒童安全座椅，她出行時(shí)都自備提籃。她擔(dān)心的是，孩子長大后，適用的兒童安全座椅體積大、不便攜帶，如何保證孩子的出行安全？
■專家呼吁：以立法推動(dòng)強(qiáng)制使用
針對目前兒童安全座椅使用意識(shí)不強(qiáng)、普及率不高、質(zhì)量參差不齊等問題，中國玩具和嬰童用品協(xié)會(huì)會(huì)長梁梅表示，一方面需要政府加強(qiáng)監(jiān)管和指導(dǎo)，另一方面則需要商家的自律以及社會(huì)各界的努力。
為保證兒童安全座椅的質(zhì)量，自2015年9月1日起，我國對兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證（即3Ｃ認(rèn)證），未獲認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷售、使用。但市場上仍有不少“漏網(wǎng)之魚”。
“幾十元的產(chǎn)品肯定是存在問題的，因?yàn)閮和踩尾荒苁褂没厥账芰现谱?，產(chǎn)品成本高?！龈咦鴫|式’的座椅也不能給幼童用，因?yàn)椴剂喜馁|(zhì)無法固定住孩子?！绷好氛f。
對于兒童安全座椅“坐到幾歲”的問題，梁梅表示，發(fā)達(dá)國家一般的要求是36公斤、1.5米以下的兒童必須使用兒童安全座椅。她建議，我國應(yīng)盡快出臺(tái)政策，強(qiáng)制推廣兒童座椅在全國范圍內(nèi)使用，在具體條文中，結(jié)合孩子的年齡、身高、體重，規(guī)范兒童安全座椅的使用。全國人大代表、商丘市第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)校長高阿莉多年來也在呼吁兒童安全座椅的強(qiáng)制使用。
對于出租車和網(wǎng)約車無法使用兒童安全座椅的問題，記者了解到，目前，滴滴平臺(tái)已經(jīng)在北京、上海、廣州等城市上線“寶貝專車”服務(wù)，用戶可預(yù)約在專車上配備兒童安全座椅。多名業(yè)內(nèi)人士表示，出租車使用兒童安全座椅，也可以采用租賃模式，探索商業(yè)新路徑。
